RINGSEAL TIZIP

Το TIZIP RINGSEAL είναι ένα κυκλικό MASTERSEAL 10, που παράγεται από τη συναρμολόγηση μιας ισχυρής πλαστικής σπείρας με προφίλ υψηλής αντοχής, συγκολλημένη σε ταινία πολυουρεθάνης. Κάθε μέρος της σπείρας εισάγεται και ασφαλίζεται καλά σε πλαστικό προφίλ. Όταν το φερμουάρ είναι κλειστό, οι εξωτερικές και εσωτερικές επιφάνειες συμπιέζονται για τέλεια στεγανοποίηση.
Ολόκληρο το πλαστικό προφίλ είναι εξαιρετικά ανθεκτικό στην τριβή.
Ο μοναδικός σχεδιασμός αποτρέπει την αποκόλληση του δρομέα.
Η δομή του φερμουάρ εγγυάται αύξηση της στεγανότητας, καθώς αυξάνεται η πίεση ή η εγκάρσια τάση: και οι δύο καταστάσεις δημιουργούν υψηλή μηχανική πίεση στην άνω επιφάνεια επαφής.
ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑ:
Η έκδοση Ringseal αντέχει (εργαστηριακές δοκιμές) έως και 500 mbar πίεσης (αέρα) για το τμήμα της αλυσίδας.
Το πλαστικό κάλυμμα κλεισίματος είναι αδιάβροχο, αλλά η στεγανοποίηση πίεσης δεν αξιολογείται.
ΣΚΟΝΗ Ή ΑΜΜΟΣ:
Το φερμουάρ είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό σε ζημιές που προκαλούνται από σκόνη ή άμμο. Ωστόσο, παρουσία σκόνης ή άμμου, προτείνεται να καθαρίσετε το φερμουάρ με υγρό σαπούνι και νερό ή άλλα ευαίσθητα απορρυπαντικά.
Οι κόκκοι σκόνης, που υπάρχουν στο σπειροειδές προφίλ, μπορούν να επηρεάσουν την αδιάβροχη σφράγιση.
Εάν το φερμουάρ χρησιμοποιείται για την προστασία ευαίσθητων υλικών, απαιτείται συχνός καθαρισμός και προσεκτικός έλεγχος πριν από κάθε χρήση.
ΛΙΠΑΝΣΗ:
Κανένα φερμουάρ δεν λιπαίνεται προηγουμένως. Ωστόσο, η λίπανση είναι απαραίτητη για τη διατήρηση της ευκολίας χρήσης και της τέλειας σύζευξης αλυσίδας.
Μετά την εγκατάσταση του φερμουάρ στο προϊόν, συνιστάται να λιπαίνετε ολόκληρη την αλυσίδα και να σύρετε το δρομέα από το ένα άκρο στο άλλο, τουλάχιστον 5 φορές και στις δύο κατευθύνσεις.
Μπορούν να χρησιμοποιηθούν λιπαντικά, λίπη και έλαια χωρίς οξέα.
Η αρχική λίπανση σε ολόκληρη την αλυσίδα είναι απαραίτητη.
Εάν η αλυσίδα φαίνεται στεγνή, ο χρήστης θα πρέπει να λιπαίνει περιοδικά τον μεντεσέ (περίπου κάθε 10 χρήσεις).
Συνιστάται να συμβουλευτείτε τις οδηγίες και να χρησιμοποιήσετε το λιπαντικό που παρέχεται με κάθε φερμουάρ.
Η λίπανση των εξωτερικών επιφανειών επιτρέπει μεγαλύτερο χειρισμό του δρομέα.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ:
Για να εξασφαλιστεί η στεγανότητα, το φερμουάρ, κατά τη μετακίνηση του δρομέα, απαιτεί μια ελαφρώς υψηλότερη δύναμη από εκείνη που χρησιμοποιείται για τις κλασσικά πλαστικά φερμουάρ. Εάν η επιφάνεια του προφίλ είναι λιπαμένη ή υγρή, ο δρομέας θα είναι πιο εύχρηστος.
ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ:
Οι επιδόσεις του φερμουάρ από την άποψη της ανθεκτικοτητάς και της αντοχής είναι υψηλού επιπέδου. Αντέχει ξαφνικά φορτία βάρους, εκδορές και αντέχει σε μικρές κάμψης και στρεψίματα.
Όταν είναι κλειστό, το φερμουάρ αντιστέκεται στην εγκάρσια πρόσφυση των 300 N/cm. Σε περίπτωση τυχαίου ανοίγματος λόγω υπερβολικής τάσης, επαναφέρετε το δρομέα στην αρχική του θέση, μειώστε την ένταση στην σπείρα και κλείστε το φερμουάρ
Το φερμουάρ δεν θα υποστεί ζημιά από αυτήν τη διαδικασία.
Εάν το τυχαίο άνοιγμα του φερμουάρ συμβαίνει μέχρι τον κάτω ακροδέκτη, τα πρώτα 2 εκατοστά της σπείρας πρέπει να συναρμολογηθούν με το χέρι, πριν επιστρέψετε το δρομέα στην αρχική του θέση.
ΕΚΔΟΣΕΙΣ:
- 500 mbar για την αλυσίδα
- πλάτος ταινίας 70 χλστ.
- πλάτος αλυσίδας 11 χλστ.
- Επεκτάσεις ακροδεκτών 25 χλστ.
- μήκος φερμουάρ: Το φερμουάρ μετριέται όπως περιλαμβάνεται. Για να βρείτε το μέγεθος της αλυσίδας αφαιρέστε περίπου 2 cm.
ΔΟΚΙΜΗ:
Η αδιάβροχη ικανότητα του φερμουάρ δοκιμάζεται τοποθετώντας το φερμουάρ σε ένα οριζόντιο ορθογώνιο πλαίσιο.
Το εσωτερικό του φερμουάρ βυθίζεται ενώ το εξωτερικό είναι υπό πίεση με αέρα.
Η δοκιμή περνά εάν δεν επισημαίνονται φυσαλίδες αέρα για τουλάχιστον 20 δευτερόλεπτα.
Οι δοκιμές δείγματος πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια της παραγωγής σε κάθε παρτίδα.
ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ:
ΑΚΤΙΝΕΣ UV: Πολύ καλό
ΜΙΚΡΟΒΙΑ: ικανοποιητικό
ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΛΑΔΙΑ: Πολύ καλό
ΥΔΡΟΛΥΣΗ(ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ): Καλό
ΥΔΡΟΛΥΣΗ (ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΥΓΡΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ): Επαρκές
ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ: -30 ° C / + 80 ° C
ΕΛΑΦΡΑ ΟΞΕΑ ΚΑΙ ΑΛΚΑΛΙΑ (ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ): Καλό